Члены пожарно-спасательной службы Уиллоуби-Хиллз едут, чтобы увидеть новое шасси пожарной машины

Aug 05, 2023

Члены пожарно-спасательной службы Уиллоуби-Хиллз недавно отправились в Спартанский центр экстренного реагирования в Шарлотте, штат Мичиган, чтобы осмотреть шасси своей новой спасательной пожарной машины.

Начальник пожарной охраны Роберт Ганди, лейтенант Лу ДиМаттиа, фельдшер-пожарный Стив Лючич и Зак Мартин, один из новых сотрудников пожарной части, встретились со спартанскими сотрудниками, которые провели их через шасси и производственный комплекс.

Затем шасси отправят в Брэндон, Южная Дакота, где соберут и смонтируют заднюю часть кузова. Ожидаемое завершение – июль.

ДиМаттиа был частью команды, которая уточняла планы новой пожарной машины, а Лючич отвечает за техническое обслуживание автомобилей пожарной части. Поскольку Мартин был специалистом по обучению в отделе, Ганди хотел убедиться, что на осмотр нового шасси придет хотя бы один из сотрудников отдела.

«Идея в том, что часть плана преемственности состоит в том, что они подготовлены к этому процессу, поэтому, когда придет время сделать это снова через 10 лет, у нас есть люди, которые уже столкнулись с этим», — сказал Ганди.

Члены пожарно-спасательной службы Уиллоуби-Хиллз недавно отправились в Спартанский центр экстренного реагирования в Шарлотте, штат Мичиган, чтобы осмотреть шасси своей новой спасательной пожарной машины и осмотреть производственный кампус. (Поданный)

Члены пожарно-спасательной службы Уиллоуби-Хиллз недавно отправились в Спартанский центр экстренного реагирования в Шарлотте, штат Мичиган, чтобы осмотреть шасси своей новой спасательной пожарной машины и осмотреть производственный кампус. (Поданный)

Члены пожарно-спасательной службы Уиллоуби-Хиллз недавно отправились в Спартанский центр экстренного реагирования в Шарлотте, штат Мичиган, чтобы осмотреть шасси своей новой спасательной пожарной машины и осмотреть производственный кампус. (Поданный)

Члены пожарно-спасательной службы Уиллоуби-Хиллз недавно отправились в Спартанский центр экстренного реагирования в Шарлотте, штат Мичиган, чтобы осмотреть шасси своей новой спасательной пожарной машины и осмотреть производственный кампус. (Поданный)

Сотрудники пожарно-спасательных служб не только получили возможность осмотреть шасси и кабину, чтобы убедиться, что они ими довольны, но и получили возможность увидеть мастерство исполнения в Spartan Emergency Response.

«Это было чрезвычайно впечатляюще», сказал Ганди. «Они выпускают примерно 60 шасси пожарных машин в месяц, так что это очень загружено. Существует много разных сообществ, разные потребности в их пожарных машинах и скопление идей, концепций и цветовых схем. Персонал был дружелюбным и Кажется, у них хорошая система, и они проявляют признаки того, что постоянно совершенствуют свои методы производства».

«Мы рассмотрели ряд различных производителей», — сказал он. «Я думаю, что мы рассмотрели восемь, чтобы в конечном итоге создать наш двигатель, и составили огромную электронную таблицу, чтобы сравнить все преимущества и недостатки, которые, по нашему мнению, были важными аспектами, которые следует учитывать.

«Это дало нам широкий спектр различных идей, и на самом деле мы также учли стоимость», — добавил он. «Из-за гиперинфляции мы увидели рост за считанные месяцы — около 75 000 долларов с момента, когда мы окончательно определились с тем, что мы хотели, до момента покупки. К счастью, мы успели вмешаться до того, как дела пошли в гору».

По словам Ганди, покупка пожарной машины, которая обычно стоит 450 000 долларов, оказывает значительное влияние.

«Этот двигатель немного особенный», — сказал он. «Мы заплатили за него немного больше, потому что у него кузов из нержавеющей стали, оцинкованная рама, топливный бак из нержавеющей стали и грунтовка.

«Мы столкнулись с проблемами коррозии на северо-востоке Огайо», — добавил он. «Мы хотели создать что-то, что выдержит испытание временем и сможет работать в суровых условиях, в которых ему приходится работать».

Новая пожарная машина оснащена новейшим оборудованием для обеспечения безопасности и камерами, которыми могут пользоваться пожарные.

«Когда наши пожарные выйдут, они смогут получить доступ к видеозаписи в реальном времени, чтобы увидеть, каковы условия движения», — сказал Ганди. «Из-за аварий, в которых мы попали, на нем установлена ​​световая вышка, система аварийного освещения, которая затемняется и начинает мигать медленнее, чтобы не отвлекать внимание. Эта установка дает нам гораздо больше возможностей».