10 фактов об американской версии ID.Buzz, электрического ретро-автомобиля VW

May 02, 2023

Энди Борнхоп

В нем три ряда, семь мест и огромный грузовой отсек. Ожидаемая дальность полета составляет около 275 миль. Ищите его следующим летом.

На мировой премьере 2 июня в Хантингтон-Бич, штат Калифорния, компания Volkswagen представила долгожданную серийную версию нового микроавтобуса американской спецификации, официально названного ID. Гул.

Этот трехрядный электрический минивэн был описан как «духовная реинкарнация микроавтобуса, переосмысленная для нашего электрического будущего» глава Volkswagen of America Пабло Ди Си, который добавляет, что он «практичен, устойчив и упакован в безошибочно интересной форме, которая это классический Volkswagen».

Следующие 10 фактов познакомят нас с новым трехрядным идентификатором. Buzz, который Ди Си описал как автомобиль, который «снова станет героем нашего бренда в Америке».

1. Американская версия VW ID. Размер обновления превышает двухстрочный идентификатор. Buzz уже в продаже в Европе. Но не в такой степени, как можно было бы ожидать. Это трехрядный автомобиль с колесной базой и общей длиной, увеличенными примерно на 10 дюймов. Это означает удостоверение личности для поездки в Америку. Buzz больше, чем 2-рядная версия, но все же на 5,3 дюйма короче, чем 3-рядный внедорожник Atlas. (Смотрите: 10 электрических внедорожников на 7 мест)

2. В трех рядах могут разместиться до семи человек. Хотя стандартный ID. В Buzz предусмотрено 2-3-3 места для сидения; Вы также можете заказать его как 6-местный с капитанскими креслами среднего ряда.

3. Третий ряд состоит из двух отдельных сидений и является съемным. Хотя их может быть немного тяжеловато снять маленькому человеку, сзади образуется огромное количество грузового пространства. Думайте о Chevy Suburban как о большом. Центральный ряд, к сожалению, несъемный.

4. Этот идентификатор. Buzz доступен с задним или полным приводом.

5. Оба имеют хорошую мощность. Задний водитель имеет один задний двигатель мощностью 292 лошадиных силы и крутящий момент в 406 Нм. AWD Buzz имеет передние и задние двигатели общей мощностью около 330 лошадиных сил. Какая новинка — микроавтобус, который может уступить вам дорогу на автостраде или даже обогнать вас на длинном подъеме!

6. В обеих моделях используется один и тот же аккумулятор емкостью 91 кВтч. В заднеприводном ID. Базз, это хорошо для ожидаемой дальности около 275 миль. С полным приводом этот показатель может упасть примерно до 250 миль.

7. Даже ID базы. Buzz поставляется со стандартным оборудованием. В комплект входят передние сиденья с электроприводом, отделанные кожзаменителем, подогревом и массажем, а также боковые зеркала с электроприводом складывания, адаптивный круиз-контроль и трехзонный автоматический климат-контроль. Вы также получаете беспроводную связь стандарта Apple (AAPL) CarPlay/Android Auto, зарядную панель для смартфона и восемь портов USB-C.

8. Цена: если идентификатор соответствует требованиям США. Buzz появится летом 2024 года как модель 2025 года. Мы ожидаем, что ее цена составит около 50 000 долларов, а модель с полным приводом — примерно от 55 000 долларов. Согласно действующим правилам, ID построен в Ганновере, Германия. Базз не имеет права на получение федеральной налоговой льготы.

9. Пока вариантов ID не так много. Базз, есть некоторые знаменитости. К ним относятся проекционный дисплей и панорамная стеклянная крыша, которая может переключаться с прозрачного на матовый одним движением пальца. Вы также можете заказать потолочный монитор с обзором на 360 градусов и дистанционную парковку, которая позволит вам удаленно парковать Buzz, используя только его брелок.

10. 2-рядный/5-местный автомобиль сейчас продается в Европе. Фактически VW уже продал 35 000 из них. Около половины из них, по словам VW, — ID. Грузовые фургоны Базз. Очевидно, эти рабочие фургоны популярны среди сантехников и им подобных, потому что на них можно ездить в центры тех европейских городов, где запрещены автомобили внутреннего сгорания. Хотели бы вы, чтобы VW представил версию ID Cargo? Жужжание в США?

Читать дальше: VW подхватывает ностальгическую тенденцию и планирует возродить Scout, на этот раз в виде электромобиля.

Эта история изначально была опубликована на KBB.com.

-Энди Борнхоп

Этот контент был создан компанией MarketWatch, которой управляет Dow Jones & Co. MarketWatch публикуется независимо от Dow Jones Newswires и The Wall Street Journal.