Аварийные слайды: как они работают?

Jul 12, 2023

Аварийный трап — это система, позволяющая быстро высадить пассажиров в случае чрезвычайной ситуации.

В случае чрезвычайной ситуации, требующей эвакуации пассажиров, время имеет решающее значение. По правилам, экипаж должен иметь возможность эвакуировать всех пассажиров в течение 90 секунд с начала процесса эвакуации при неработающей половине запасных дверей или выходов. Это может оказаться непростой задачей.

Аварийный трап — это система, позволяющая быстро высадить пассажиров в случае чрезвычайной ситуации.

Правила гласят, что если аварийный выход в самолете находится на высоте выше 1,8 м или 6 футов над уровнем земли с выдвинутым шасси, он должен иметь средства, помогающие пассажирам эвакуироваться из самолета с минимальными травмами. Для этого в правилах указано, что необходимо предусмотреть самонесущую направляющую или ее эквивалент.

Аналогичным образом, при выходе через крыло, если высота крыла самолета превышает 1,8 м или 6 футов, для пассажиров должна быть предусмотрена горка или эквивалентная система выхода.

Согласно EASA CS-25 ПОДЧАСТЬ D – ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО, слайды должны соответствовать следующим требованиям:

Слайды обычно укладываются в контейнер для хранения спусковых крючков у аварийного выхода. Поскольку большинство пассажирских дверей самолета также являются аварийными выходами, эти двери также имеют раздвижную полку для хранения вещей.

В простейшей раздвижной системе, когда выход поставлен на охрану, механизм раскрытия затвора срабатывает темляком при открытии двери изнутри. Это приводит к надуванию слайда с использованием углекислого газа, хранящегося под давлением в цилиндре. Цилиндр пропускает сжатый газ через гибкие шланги, которые подсоединены к аспиратору. Этот аспиратор оснащен заслонками или небольшими дверцами, которые автоматически открываются за счет вакуума, создаваемого высокоскоростным воздухом из цилиндра. Это втягивает окружающий воздух из атмосферы, что также способствует снижению инфляции.

Давление в баллоне можно увидеть по индикатору на направляющей.

В нормальных условиях работа слайдов полностью автоматическая. Однако в ситуации, когда система выходит из строя, на направляющей имеется ручка для ручного надувания, которую можно потянуть, чтобы активировать направляющую.

Важнейшей частью полета является обеспечение готовности трапов к вылету, и в то же время их необходимо правильно снять с охраны перед открытием дверей после полета, чтобы предотвратить непреднамеренное раскрытие трапов. Обычно один член бортпроводника ставит или снимает с охраны дверь, которую проверяет другой член экипажа. Пилоты также могут видеть состояние слайдов в приборной панели кабины.

В былые времена и до сих пор на некоторых старых самолетах постановка на охрану и снятие с охраны затворов выполнялась исключительно вручную. В таких самолетах используется удерживающая планка, называемая поясной планкой. Когда двери поставлены на охрану, ригель крепится к напольным кронштейнам возле выхода. А когда двери сняты с охраны, ригель крепится к самой двери. Опоясывающий стержень просто действует как физический барьер, который не позволяет слайду выйти из места хранения, запуская механизм надувания.

В современных самолетах постановка и снятие с охраны осуществляется с помощью рычага или переключателя на двери. От экипажа больше не требуется физически перемещать опоясывающийся стержень. Движение рычажного механизма ставит или снимает дверь с охраны. В боевом положении поручень отодвигается от двери и кладется на пол кабины. А когда рычаг находится в положении снятия с охраны, поясок предотвращает раскрытие затвора, поскольку он прикреплен к месту хранения затвора.

Во многих самолетах после снятия двери с охраны в рычажный механизм вставляется английская булавка с красной биркой. Это заблокирует рычаг и предотвратит непреднамеренную постановку двери на охрану.

При открытии двери снаружи она устроена так, что происходит автоматическое снятие двери с охраны. Существуют также системы, которые предупреждают человека, если он попытается открыть вооруженную дверь. Это может быть световой сигнал или сигнализация, или и то, и другое.