Илон Маск не хотел налоговых льгот для электромобилей. Теперь Tesla относится к ним с пониманием

Dec 10, 2023

Покупатели Tesla, возможно, смогут воспользоваться новыми федеральными налоговыми льготами для электромобилей в следующем году, заявили в среду руководители автопроизводителя. Размер кредита может достигать 7500 долларов США для новых автомобилей и 4000 долларов США для подержанных автомобилей.

Право Tesla на получение предыдущих налоговых льгот истекло в январе 2020 года, когда компания достигла лимита в 200 000 проданных автомобилей на одного автопроизводителя. Ограничение на количество автомобилей в 200 000 автомобилей снимается с 1 января в соответствии с новыми правилами, но новые требования более строгие, чем предыдущая система. Tesla ожидает, что Казначейство США опубликует подробное руководство к концу года.

Законодательство допускает некоторую интерпретацию того, как правительство будет рассчитывать стоимость компонентов батареи, но значительная часть компонентов должна быть произведена или собрана в Северной Америке, чтобы претендовать на половину кредита в 7500 долларов. Другая половина зависит от добычи или переработки важнейших полезных ископаемых в Соединенных Штатах или стране, с которой у них заключено соглашение о свободной торговле. Проценты будут постепенно увеличиваться в период с 2024 по 2029 год.

«До тех пор трудно полностью определить критерии отбора, но мы считаем, что Tesla имеет очень хорошие возможности для того, чтобы получить значительную долю от солнечной энергии, а также электромобилей», — заявил неназванный представитель Tesla во время телефонного разговора с инвесторами в среду. (Tesla часто не называет людей, которые говорят от имени компании во время звонков инвесторам.)

Эти замечания представляют собой своего рода разворот для автопроизводителя, посколькуГенеральный директор Tesla Илон Маск в прошлом году высказался против предложенных налоговых льгот для электромобилей.

«Нам не нужна налоговая льгота в размере 7500 долларов. Честно говоря, я бы сказал, что просто одобрю весь этот законопроект. Не принимайте его», — сказал Маск в декабре 2021 года по поводу законопроекта об инфраструктуре, ссылаясь на опасения по поводу растущий дефицит США.

И когда первое предложение о продлении налоговой льготы на электромобили включало дополнительные деньги для автомобилей, построенных профсоюзами, Маск снова выступил с критикой.

«Непонятно, какую пользу это принесет американским налогоплательщикам», — сказал Маск. «Это пишут лоббисты Ford/UAW, поскольку они производят свои электромобили в Мексике».

У Маска были спорные отношения с администрацией Байдена, и его раздражало то, что Белый дом уделяет особое внимание усилиям конкурентов в области электромобилей, а не его собственным. Совсем недавно, в начале этого месяца, Маск сказал сенатору-республиканцу Линдси Грэму, что «мы не просили об этом», имея в виду налоговую льготу, включенную в Закон о сокращении инфляции, «GM и Ford это сделали».

Но Tesla и ее руководители в среду были более восприимчивы к налоговым льготам.

«Мы рассматриваем принятие Закона о сокращении инфляции как значительный стимул для ускорения нашей миссии, а также расширения цепочки поставок аккумуляторов в Соединенных Штатах», — сказал в ходе телефонного разговора неназванный руководитель Tesla.

Tesla позволяет общественности голосовать по вопросам, на которые должны ответить ее руководители. Наибольшее количество голосов было задано о способности Tesla достичь пороговых значений для налоговых льгот на электромобили в 2023, 2024 и 2025 годах.

Tesla не назвала конкретные годы, но Маск сказал, что «на высоком уровне я скажу, что мы рассчитываем полностью удовлетворить требования IRA».

Другой представитель Tesla отметил во время телефонного разговора, что компания производит аккумуляторные модули и автомобили в США, что поможет ей пройти квалификацию.

Половина модельного ряда автомобилей Tesla по умолчанию не будет иметь права участвовать в программе без значительного падения цен. Внедорожник Tesla Model X и седан Tesla Model S вряд ли будут соответствовать критериям, поскольку внедорожники не должны стоить более 80 000 долларов, а седаны не должны превышать 55 000 долларов. Самая доступная Model X стоит 120 990 долларов, а самая дешевая Model S — 104 990 долларов.

Некоторые версии седана Model 3 и внедорожника Model Y могут иметь право на участие, но покупателям все равно придется соответствовать требованиям по доходу. Доход одного покупателя не должен превышать 150 000 долларов США, 225 000 долларов США, если он является главой семьи, или 300 000 долларов США, если он состоит в браке.