Не прикасайтесь палкой, чтобы разблокировать блокировку переключения передач Versa.

Sep 07, 2023

Дорогой автомобильный разговор:

У моего Nissan Versa 2015 года выпуска возникла проблема с переключением передач. Я могу вытащить его из парковки, только если воткну палку в замок переключения передач. Дилер говорит, что ремонт обойдется в 1000 долларов.

Я настоящий скряга; как долго мне будет сходить с рук использование палки? -- Эд

РЭЙ: Пока палка не сломается в обходном пазу или не забьется стружкой, Эд. Так что, даже если вы дешевы, возможно, вы захотите приобрести что-нибудь менее хрупкое, например, отвертку за 2 доллара.

Ваш автомобиль, как и все современные автомобили, имеет защитное устройство, называемое блокировкой переключения тормозов. Чтобы вы не включили передачу и не проехали через заднюю стену гаража, машина не позволит вам выехать с парковки, пока вы не нажмете ногу на тормоз.

Рядом с педалью тормоза есть переключатель, который запускает соленоид, разблокирующий рычаг переключения передач. На случай, если с системой что-то пойдет не так, в каждом автомобиле предусмотрен ручной обход или дублирование. Обычно он находится рядом с переключателем.

Так что, если вы находитесь в «Парке Юрского периода 14», за вами гонится тираннозавр, и у вас выходит из строя блокировка переключения передач, вы всегда можете использовать ручное управление, чтобы включить машину и уйти — чтобы быть съеденным позже в фильм Ти Рекса.

Итак, что-то не так с твоим блокировкой, Эд. Это может быть неисправный переключатель на педали тормоза или переключатель, который просто плохо отрегулирован. Это может быть соленоид, который управляет замком. Или это может быть сам механизм замка.

Несмотря на то, что переключатель ручного управления должен работать неопределенно долго, я думаю, что было бы целесообразно обратиться к машине за вторым мнением. Продавец, возможно, прав, что ремонт обойдется в 1000 долларов, исходя из других Versas, которые он ремонтировал. Но он также может догадываться или пытаться заставить вас продать вашу машину, чтобы у него была возможность продать другую машину.

Если это всего лишь переключатель на педали тормоза, его ремонт не будет стоить и близко 1000 долларов. Даже если это соленоид, вы, вероятно, получите гораздо более выгодную цену в хорошем независимом магазине.

Так что, по крайней мере, потратьте 2 доллара на отвертку и выбросьте палку. И если вы готовы потратить еще несколько долларов, узнайте второе мнение, прежде чем сдаваться и обрекать эту машину на статус кучи.

Там, где дым, не всегда есть ремонт БМВ с четырьмя сигнализациями

Дорогой автомобильный разговор:

Я езжу на BMW X3 2013 года. Это была отличная машина, возможно, лучшая, которая у меня когда-либо была. Пробег у него всего 52 000 миль.

Я вышел на пенсию шесть лет назад и езжу гораздо меньше, чем раньше, а во время пандемии еще меньше. Недавно при запуске он начал время от времени выделять много выхлопного дыма — достаточно, чтобы заполнить гараж. Не каждый раз, но особенно, когда он стоит без использования пару дней.

Когда я спросил об этом в сервисном центре дилерского центра, мне сказали, что у старых BMW возникла эта проблема, когда она простаивала пару дней, и другого решения, кроме установки нового двигателя, не было. Думаю, они предлагали мне просто купить новую машину. От них.

Это кажется неразумным для девятилетней машины с небольшим пробегом. В моем возрасте мне не нужна новая машина, и я намеревался оставить себе эту. Любой совет? -- Тим

РЭЙ: Совет? Да, Тим, всегда открывай дверь гаража, прежде чем завести машину.

И продолжайте движение. Нет смысла ставить в него новый двигатель только из-за этой проблемы.

Мы видим много автомобилей, которые делают это. Наиболее вероятное объяснение состоит в том, что после выключения двигателя на стенках цилиндров остается масло.

А в вашем случае возможно еще немного масла подтекает из сальников направляющих клапанов в цилиндры, пока машина стоит. Затем, когда вы в следующий раз заводите машину, это масло сгорает и выходит из выхлопной трубы в виде дыма.

Он плохо пахнет и имеет синевато-серую дымку, от которой кажется, что ты живешь в Лос-Анджелесе в 1974 году. Но имейте в виду, Тим, чтобы приготовить много масла, не нужно много масла. курить. Так что не думайте, что у вас серьезная проблема.

Если вы не теряете масло значительными темпами, это действительно больше раздражает, чем ремонт BMW с четырьмя сигнализациями. Главное — следить за расходом масла. Если вы добавляете литр каждые 1000–2000 миль, это недостаточно серьезно, чтобы это исправить.