Спросите MTA

Jul 17, 2023

amNewYork Metro совместно с MTA представляет колонку «Спросите MTA», в которой представители MTA отвечают на ваши вопросы о транзитных услугах в Нью-Йорке. Если у вас есть вопросы к MTA о метро, ​​автобусах, пригородных поездах и многом другом, отправьте электронное письмо по адресу Askthemta[@]amny.com.

Вопрос: С появлением службы LIRR на Центральном вокзале, есть ли планы перенести Metro-North на Пенсильванский вокзал? – Сэнди В.

А: Перенос Metro-North на Пенсильванский вокзал наконец-то происходит после того, как о нем говорили уже давно. В прошлом месяце MTA приступило к реализации Penn Station Access, мегапроекта стоимостью в несколько миллиардов долларов, который будет использовать существующую линию Hell Gate компании Amtrak для соединения линии New Haven Line Metro-North со станцией Penn Station, что сэкономит некоторым пассажирам до 75 минут на дорогу до станции метро. Манхэттен, а также пункты обратного сообщения за пределами города. В рамках проекта будут добавлены четыре новые железнодорожные станции в Восточном Бронксе, что станет серьезным стимулом для транзитного капитала, а также будет построено или восстановлено 19 миль пути, чтобы обеспечить более быструю и надежную поездку. Мы рассчитываем завершить строительство в 2027 году. – Кэтрин Ринальди, президент Metro-North Railroad и временно исполняющий обязанности президента LIRR.

Вопрос: Что делает MTA, чтобы убрать мусор с путей метро? Мы постоянно слышим об обломках путей, вызывающих задержки или даже пожары. – Карин М.

А: Компания New York City Transit использует вакуумные поезда под названием Vaktrak для вывоза из системы метро до 40 тонн мусора в день. Кроме того, все станционные дорожные полотна (пути, расположенные внутри станций) очищаются вручную не реже одного раза в месяц, а на восьми участках уборка проводится еженедельно в рамках пилотной программы. Эти усилия могут быть расширены, поскольку мы продолжаем анализировать данные о путях и пожарах, которые они вызывают, что, как вы отмечаете, иногда приводит к задержкам.

Очистка путей от мусора является важной частью обеспечения безопасного и эффективного обслуживания. Это также ключ к повышению удовлетворенности клиентов. Когда вокруг меньше мусора, работа становится приятнее для всех. Это один из основных принципов, лежащих в основе новой инициативы Transit «Безопаснее, быстрее, чище». В рамках этой работы мы нанимаем сотни новых специалистов по мойке вагонов на станциях и терминалах и обновляем протоколы в соответствии с отраслевыми стандартами. – Деметриус Кричлоу, старший вице-президент метрополитена, New York City Transit

Вопрос: Что происходит с установкой перронных ограждений на станциях метро? – Алекс Г.

А: MTA выделило 175 миллионов долларов в рамках текущей капитальной программы на пилотное внедрение барьеров на платформах на трех станциях, включая Таймс-сквер (7), 3 Av (L) и Sutphin Blvd-Archer Av-JFK (E). Каждый из них представляет собой сочетание различных конфигураций платформ, которые обслуживают большое количество гонщиков. Осенью мы отправили подрядчикам запрос на квалификацию (RFQ) и планируем выпустить запрос предложений (RFQ) в ближайшие несколько недель.

Мы очень серьезно относимся к проблеме проникновения на пути, не только как огромный риск для безопасности, но и как ежедневное прерывание движения. Специальная целевая группа изучает решения с 2021 года и в прошлом году опубликовала список практических рекомендаций, которые помогут пресечь эти инциденты. Помимо барьеров на платформах, которые на большинстве станций невозможны из-за ограничений по планировке или весу конструкции, MTA разрабатывает новые системы обнаружения проникновения на пути, которые могут предупреждать операторов поездов, когда люди или объекты выходят на пути, и управляет фронтальными камерами в метро. поезда для мониторинга в реальном времени.

Мы также работаем с партнерами штата и города над расширением охвата психиатрической помощью и безопасностью платформ посредством дополнительных полицейских патрулей и развертывания специализированных групп поддержки вариантов безопасности (SOS). – Джейми Торрес-Спрингер, президент MTA Construction and Development