Драйверами роста рынка газовой арматуры и компонентов в 2031 году наряду с ведущими брендами Assure Parts, Regency Gas шланги, American Range, Antunes, Crown Verity Inc., Dormont, T&S Brass and Bronze Works, Vulcan Restaurant Equipment, Gas Components Australia, Venus Enterprises, Nikasam lmpex ТОО «Зенит Индастриз»
May 03, 202310 электромобилей, которые идеально подходят для семейных поездок
Oct 11, 202310 фактов об американской версии ID.Buzz, электрического ретро-автомобиля VW
Oct 09, 202310 ошибок, которые допускают новые пользователи Android
Sep 24, 202310 Должен
Sep 19, 2023Этим летом MV Saaremaa 1 вернется в строй между PEI и Новой Шотландией.
Этим летом MV Saaremaa 1 снова присоединится к MV Confederation на водах между PEI и Новой Шотландией в пиковые туристические недели.
Компания Northumberland Ferries Ltd. заключила соглашение с Société des Traversiers du Québec и обеспечила Сааремаа дополнением паромного сообщения через Нортумберлендский пролив с конца июня до середины октября.
«Это не очень легко. На этом маршруте в Канаде или по всему миру не так много лишних судов, которые… работают, поэтому мы очень признательны STQ», — сказал Марк Уилсон, старший вице-президент Northumberland Ferries.
В течение многих лет одни и те же два парома курсировали между Карибу, Северная Каролина, и островами Вуд, PEI, в пиковые летние месяцы: MV Confederation и MV Holiday Island.
Но в июле прошлого года пожар на острове Холидей Айленд навсегда вывел его из строя.
Прошлым летом компания Northumberland Ferries и федеральное правительство выделили пароход MV Saaremaa 1 в качестве временной замены, чтобы заполнить образовавшийся вакуум.
По словам Уилсона, второе судно традиционно присоединяется к маршруту PEI-Новая Шотландия в конце июня и курсирует до выходных Дня Благодарения.
«Спроса на два судна вообще нет, знаете ли, ни в начале сезона, ни в конце сезона».
Положение об экстренном отзыве в контракте позволит STQ отозвать MV Saaremaa 1 из пролива Нортумберленд, если на одном из маршрутов в Квебеке возникнет механическая проблема с другим судном.
«Я бы сказал, что вероятность того, что это произойдет, очень и очень мала», — сказал Уилсон.
По данным Northumberland Ferries, компания закрепила за собой порт Сааремаа только в этом году.
«Долгосрочное решение — построить новое судно для маршрута PEI-Новая Шотландия», — сказал Уилсон. Еще до пожара на острове Холидей федеральное правительство планировало построить постоянный запасной паром, который будет готов к отправке в 2027 году.
Судно MV Saaremaa 1 завершит обязательный период докования и технического обслуживания в Ле Мешен, Квебек. в июне. Как только это будет сделано, он отправится в Карибу, Северная Каролина, чтобы завершить последние приготовления и обучить персонал перед вводом в эксплуатацию.
Как и в прошлом году, члены экипажа будут как из PEI, так и из Квебека.
С файлами Анджелы Уокер