Почему Америка готова к использованию электрической строительной техники

May 24, 2023

Энди Браун и Нил Джеррард16 мая 2023 г.

Северная Америка готова к использованию электрического строительного оборудования, вопреки мнению некоторых кругов, что спрос на машины отстает от европейского.

Об этом заявил Стивен Рой, президент Volvo Construction Equipment в Америке, в интервью International Construction.

Рой сказал, что он видит очаги спроса на электрические машины по всей территории США, и что интерес вызывают не только более низкие выбросы углекислого газа, но и более низкие уровни шума и вибрации.

На вопрос, окажутся ли машины с электроприводом менее популярными на рынке Северной Америки, чем в Европе, Рой ответил: «Есть части европейского рынка, которые более прогрессивны, чем другие части европейского рынка, так что это даже не одно и то же. в Европе, и я думаю, что здесь то же самое.

«У нас есть штаты с высокой плотностью населения, и когда вы продвигаетесь дальше к западному побережью, вы получаете гораздо больше внимания к экологическим стандартам и большему количеству первых последователей».

Рой сказал, что он видит тенденцию к использованию машин с электроприводом на рынке компактного оборудования, но также и к переходу в средний класс. Volvo уже тестирует свой первый более крупный электрифицированный экскаватор EC230 грузоподъемностью 22 тонны на рынках, включая Финляндию, Норвегию, Южную Корею, Швецию, а сейчас машина направляется в Северную Америку.

«У нас есть клиенты, которые уже готовы провести демонстрацию и ознакомиться с ним, а затем в следующем году мы начнем производство для Северной Америки», — сказал Рой. «Для более крупных машин мы видим некоторые альтернативные энергетические решения, такие как водородные топливные элементы или двигатели внутреннего сгорания на водороде». В начале этого года компания уже представила 30-тонный прототип сочлененного самосвала на водородных топливных элементах на выставке ConExpo 2023.

Рой также подчеркнул тот факт, что некоторые клиенты заинтересованы в более низком уровне шума и вибрации, которые могут предложить электрические машины, а не только в их надежности.

«Речь идет не только о выбросах. Многие наши клиенты действительно воодушевлены низким уровнем шума и отсутствием вибраций, что может привести к улучшению условий работы оператора, а также к повышению безопасности. Мы не лидировали в этом, но мы считаем, что это не менее важно. и создает новые возможности», — сказал он.

И он указал на некоторые необычные примеры того, как электрические машины добились успеха в Северной Америке. «Мы продавали компактные машины там, где я никогда бы не подумал, что мы их будем продавать.

«Мы смеемся над этим, но зоопарку Торонто нужны были машины, чтобы работать в то же время, когда там были буйволы, но шум дизельных машин отпугнул их. У нас также есть пример школьной системы, которая хотела сделать кое-какой ремонт, как сейчас. расширяли предприятие, но работа велась рядом с классом, поэтому электрическая машина оказалась более подходящей, потому что она была менее шумной».

Рой сказал, что изменения, которые, как ожидала Volvo, произойдут на рынке, означают, что компетенции ее собственных сотрудников также должны измениться. «Нам пришлось пойти и найти людей, имеющих опыт работы в области программного обеспечения и электротехники. Это определенно новая игра, но она позитивна, поскольку привлекает в Volvo людей, которые, возможно, раньше не задумывались об этом. Электрические и экологичные власть приводит к появлению совершенно нового поколения людей, которые хотят быть частью этой трансформации».

Тем временем Рой, который собираетсяСтаньте президентом компании Mack Trucks, принадлежащей Volvo, в следующем месяце., заявил, что технологии управления машинами в строительной технике «продолжают становиться лучше и совершеннее».

Он особо остановился на платформе Volvo Dig Assist. «Теперь у нас есть процесс, при котором вы можете поручить опытному оператору выкопать яму для определенного применения. Так что, возможно, вы прокладывали водопропускную трубу в подразделении, и вам нужно выкопать яму таким же образом. Эксперт может выйти и выкопайте его до тех параметров, которые нам нужны, сохраните файл и перенесите его на другой экскаватор. И этот оператор экскаватора теперь может воспользоваться лучшим опытом первого, опытного оператора».