Драйверами роста рынка газовой арматуры и компонентов в 2031 году наряду с ведущими брендами Assure Parts, Regency Gas шланги, American Range, Antunes, Crown Verity Inc., Dormont, T&S Brass and Bronze Works, Vulcan Restaurant Equipment, Gas Components Australia, Venus Enterprises, Nikasam lmpex ТОО «Зенит Индастриз»
May 03, 202310 электромобилей, которые идеально подходят для семейных поездок
Oct 11, 202310 фактов об американской версии ID.Buzz, электрического ретро-автомобиля VW
Oct 09, 202310 ошибок, которые допускают новые пользователи Android
Sep 24, 202310 Должен
Sep 19, 2023Lockheed Martin и Министерство обороны потеряли более 1 миллиона F
гювендемир/iStock
Подписываясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и политикой. Вы можете отказаться от подписки в любое время.
Счетная палата правительства США (GAO) обнаружила, что Министерство обороны США (DoD) потеряло около 1 миллиона запасных частей для F-35 на сумму 85 миллионов долларов. Все недостающие части пропали без вести в течение почти пяти лет. По данным GAO, у правительства нет системы отслеживания этих частей; Чиновники могут не знать, сколько запасных частей находится в глобальном пуле запасных частей, где они находятся, или их общую стоимость.
В результате, как говорится в документе, «полное количество и стоимость этих [потерянных] запасных частей может быть значительно выше», чем 1 миллион цифр, определенных основным подрядчиком, Lockheed Martin.
Программа F-35 — это многонациональная инициатива, в которой участвуют такие страны, как США, Великобритания, Норвегия, Италия, Канада, Израиль, Япония и Южная Корея. Программа имеет особый подход к управлению запасными частями, как определило GAO. Глобальный пул запасных частей доступен всем участникам программы по всему миру. В пул входит все: от двигателей, шин, шасси, вспомогательного оборудования, болтов и винтов. Эти детали принадлежат Министерству обороны до тех пор, пока они не будут установлены на истребитель.
Согласно отчету, проблема, по-видимому, заключается в отсутствии ответственности за владение запасными частями, а также в отсутствии надежной системы отслеживания этих запчастей. Другими словами, программа F-35 страдает от серьезного отсутствия контроля над тем, как подрядчики в цепочке поставок обращаются с компонентами, критически важными для самолета.
Компания Lockheed Martin объявила, что сотрудничает с Управлением объединенной программы F-35 (JPO) и Агентством по управлению оборонными контрактами, чтобы гарантировать, что они располагают необходимой документацией для облегчения утилизации компонентов, которые их компании считают «избыточными, устаревшими или непригодными для использования». персонал. «Lockheed Martin управляет запасами запасных частей для F-35 в соответствии с требованиями контракта», — сообщили в компании Defense News. «Мы продолжаем сотрудничать с Объединенным программным офисом, чтобы лучше понять наличие запасных частей и поддерживать готовность автопарка», — добавили они.
Согласно электронному письму из офиса программы F-35 в Defense News, они признают рекомендации GAO по улучшению отслеживания запасных частей. Однако они также заявили, что знают местонахождение большинства запчастей F-35 в глобальной цепочке поставок. Офис Министерства обороны сослался на правила Дополнения к регулированию федеральных закупок Министерства обороны, в которых говорится, что программы должны стремиться к точности 95% в своих зарегистрированных запасах. Они также подтвердили, что программа F-35 превзошла эту цель.
«В настоящее время наш уровень ошибок составляет около 1%», — заявили в офисе программы. «Хотя это считается намного лучше, чем цель правительства в 5%, мы продолжим работать со службами и нашими отраслевыми партнерами, чтобы улучшить учет запасных частей и повысить готовность наших истребителей», - добавили они.
По данным JPO, за запчастями для F-35 следят с помощью неправительственной системы. Однако предпринимаются усилия по передаче этих данных в государственную систему в сотрудничестве с отраслью. Недавний отчет аудиторов GAO предполагает, что Уильям ЛаПланте, заместитель министра обороны по закупкам и снабжению, должен обеспечить, чтобы все запасные части F-35 по всему миру были точно классифицированы и учитывались в соответствии с контрактом. Кроме того, необходимо обновить политику, чтобы уточнить, когда детали классифицируются как собственность, предоставленная государством.