Управление питанием лодки: как поддерживать заряд аккумуляторов

Aug 16, 2023

Али Вуд получает экспертный совет от Ecobat по настройке разумного режима зарядки аккумулятора...

Солнечные панели подешевели и установлены на большинстве круизных яхт дальнего следования.

Теперь, когда мы определились с батареями для Максимуса, следующей загадкой было то, как поддерживать эти батареи заряженными. Premier Marinas любезно предложила нам причалить на лето в Чичестере, а затем пришвартоваться в пристани Cobbs Quay компании MDL в Пуле.

Обе пристани имеют отличные условия, включая береговое электроснабжение, так что изначально мы использовали его для подзарядки батарей, но для круиза – и для нашего будущего дома на причале – нам нужно было все сделать правильно.

Когда дело доходит до емкости аккумулятора, существует некоторый баланс. Слишком маленькая емкость или «хранилище», и вам придется постоянно подзаряжать аккумуляторы.

Однако, если ваши батареи слишком мощные или имеют слишком большую емкость для вашей системы зарядки, вы никогда не сможете полностью зарядить их, что сократит их срок службы.

Свинцово-углеродные аккумуляторы могут выдерживать меньшую глубину разряда, чем большинство других типов аккумуляторов, но все равно требуют ухода. Я встретился с Питером Кеннеди из Ecobat.

Продолжение статьи ниже…

С появлением на борту современных круизных яхт все большего количества электрического оборудования наступает момент, когда аккумулятор…

Для всех судов, кроме самых маленьких и простых, необходим надежный источник питания от аккумулятора, чтобы поддерживать как…

Питер проработал в сфере управления аккумуляторами 40 лет. Если кто и мог дать мне совет, так это он. «Если вы не используете лодку ежедневно или не подключаетесь к береговой сети, вам нужно тщательно подумать о зарядке», — сказал Питер.

«Если вы оставите свинцово-кислотную батарею, она разряжается и сульфатируется. Вы не сможете ее перезарядить. Однако если вы используете литий, вы можете разрядить ее почти до нуля и оставить там».

Питер объяснил, что литиевые батареи заряжаются за пару часов, а аккумуляторы других типов могут заряжаться до 18 часов. «Вы можете поместить большую часть заряда в течение 5 или 6 часов», — сказал он. «Однако последние 10% могут занять от 8 до 12 часов.

Мобильный телефон заряжается с помощью беспроводного зарядного устройства Scanstrut, а также отображает информацию, передаваемую с монитора батареи Victron.

«При использовании литиевых батарей или AGM очень высокого качества солнечная энергия позаботится о последней зарядке, если у вас есть правильный регулятор».

Питер рекомендовал заряжать аккумуляторы раз в месяц, но предупредил, что в зависимости от потребляемой вами мощности, работы самого двигателя может быть недостаточно для его замены.

«Вам нужен правильный заряд береговой энергии. Если двигатель нуждается в запуске и находится на холостом ходу, вам потребуется значительное количество времени, чтобы заменить то, что вы использовали, просто запустив его».

Имея каталог и, к тому времени, очень разжеванную ручку, я приступил к работе, обводя предметы, которые хотел для Максимуса. Мы приобрели товары Victron у Ecobat, но выбрали изолятор батареи Sterling, который купили непосредственно на сайте sterling-power.com.

Мы выбрали 3 сдвоенных аккумулятора Exide 115A. Один из них предназначен для стартера, а два других — для аккумуляторов для отдыха.

Аккумуляторы глубокого цикла гарантируют выходную мощность 550 Вт/ч, не требуют обслуживания, не требуют долива электролита и способны выдерживать жесткие требования по зарядке и разрядке. Однако, как и все аккумуляторы, за ними все равно потребуется уход.

Стоимость солнечных панелей в последние годы быстро упала, и для многих владельцев лодок солнечная энергия стала основным средством зарядки.

Поскольку Максимус со временем будет жить на качающемся причале, я определенно посчитал, что это будет для нас хорошим решением. Питер посоветовал купить самую большую солнечную панель, на которую у нас был бюджет и место, с чем согласился эксперт PBO Стю Дэвис.

У него есть три батареи емкостью 110 Ач, одна стартерная батарея емкостью 8 Ач и солнечная батарея мощностью 250 Вт. Благодаря этому он сможет жить за пределами сети в Португалии бесконечно долго. Мы могли бы установить его либо на крыше кареты, либо на борту лодки, на шарнире, как это делает Стью.