ABB помогает электрифицировать железную дорогу в Литве, заключив новый контракт

Nov 25, 2023

Размещено: 20 октября 2022 г. | АББ | Пока без коментариев

Компания ABB подписала новый контракт на поставку электроэнергии 25 кВ, которая поможет Литве к 2030 году электрифицировать более трети своей железнодорожной сети.

Компания ABB продолжила свой опыт в области инноваций в области устойчивого развития железнодорожного транспорта, заключив новый контракт на энергосистему 25 кВ для электрификации 100-процентной углеродно-нейтральной железнодорожной линии для Литовских железных дорог. Этот знаковый проект представляет собой первое внедрение технологии тягового распределительного устройства ABB в Литве и крупнейший на сегодняшний день заказ ABB на электрификацию железных дорог напряжением 25 кВ в Европейском Союзе (ЕС).

Железнодорожный контракт Вильнюс-Клайпеда, который частично финансируется Фондом сплочения ЕС, является частью стратегического плана по электрификации 39 процентов всей железнодорожной сети Литвы к 2030 году, и эта цифра в настоящее время составляет 8 процентов. Это обеспечит большую совместимость с более широкой железнодорожной сетью ЕС, где общий уровень электрификации оценивается в 56 процентов. Он охватит 730 км (общая длина) железнодорожных путей и завершит электрификацию оживленного коридора между столицей Вильнюсом и морским портом Клайпеда. Предполагается, что после завершения строительства железнодорожной линией будут пользоваться более трех четвертей всех грузов и две трети пассажиров железных дорог в Литве, а повышение конкурентоспособности железной дороги, снижение затрат и экономические выгоды от снижения загрязнения могут общая экономия затрат для Литвы составит около 1 миллиарда евро.

В рамках проекта, который реализуется через совместное предприятие Elecnor и Inabensa, ABB спроектирует и поставит комплекты оборудования 25 кВ для восьми тяговых подстанций 230/25 кВ, восьми автотрансформаторных подстанций и трех постов секционирования.

Для надежного и безопасного электроснабжения компания ABB установит свое железнодорожное распределительное устройство среднего напряжения с элегазовой изоляцией (КРУЭ) ZX1.5-R, специально разработанное для применения на железнодорожном транспорте. Модульная технология занимает на 70 процентов меньше места, чем другие традиционные продукты. Его также легко установить, не требуя обработки газа на месте, и он оснащен «герметизированной на весь срок службы» монтажной панелью, что обеспечивает минимальное техническое обслуживание, что приводит к снижению общих инвестиций и эксплуатационных затрат.

Компания ABB также изготовит по индивидуальному заказу шесть вариантов своего наружного распределительного устройства (SMOS), которое объединяет все элементы, необходимые для безопасной защиты и эксплуатации секций питания воздушной линии. Надежная модульная линейка SMOS компании АББ, разработанная с учетом уникальных требований наружных железнодорожных перевозок, рассчитана на работу в тяжелых условиях и при этом легко масштабируется для работы в узких и ограниченных условиях. SMOS собираются и проходят предварительные испытания на заводе ABB. Кроме того, их легко транспортировать в пределах стандартной колеи. Это значительно сокращает объем работ на объекте и время ввода в эксплуатацию, позволяя одновременно обрабатывать несколько объектов.

Коммутирующим элементом является путевой автоматический выключатель с вакуумной изоляцией FSKII+ для наружного применения компании ABB, обеспечивающий надежное, надежное и практически не требующее обслуживания применение для однофазного (1 x 25 кВ) и двухфазного (2 x 25 кВ) 50 Гц тягового электроснабжения железных дорог. Вся продукция соответствует железнодорожным стандартам IEC/EN.

«Распространение электрификации железных дорог по всей Европе и за ее пределами является ключом к созданию «зеленой» транспортной сети», — сказал Антонио Колла, глобальный менеджер по маркетингу и продажам железных дорог компании ABB. «Наша технология обеспечит надежное, безопасное и эффективное обслуживание, обеспечивая при этом устойчивую мобильность для миллионов пассажиров и грузов, которые используют эту линию каждый день. Она поддерживает экологические амбиции наших клиентов и демонстрирует, чего можно достичь посредством инноваций и совместной работы. Литва сейчас находится на пути к электрификации более трети своей железнодорожной сети к 2030 году».

Проект в Литве свидетельствует о продолжающемся участии ABB в крупных проектах железнодорожной инфраструктуры по всему миру. Совсем недавно компания получила знаковый контракт от Stadler Valencia на сумму 170 миллионов долларов на расширение железнодорожной сети Европы. Это следует за недавними громкими установками на Швейцарских федеральных железных дорогах и в метро Мельбурна.